今年车企优惠政策的潮流，从最开始的一口价逐渐演变成了置换价，而现在随着第四季度的到来，新能源车购置税减免进入最后的倒计时，为了能刺激消费者下订单，年底多卖些车，各个车企又开始玩起了新套路，没错，就是购置税兜底！面对厂商这样的信号，我们到底该不该今年买车呢？
目前多家品牌的多款车型都已经支持购置税兜底政策，目前已经有极氪、理想、小米、鸿蒙智行等多家品牌加入了这一阵营，而且按照现在这个势头，购置税兜底政策大概率会延续到12月，并且涵盖车型会越来越多。
当然仔细研究我们不难发现，除了小米YU7、问界M7、理想i6等热门车型确实存在短时间内交付不上的情况，其余很多车型现在下定交付周期往往没有那么长，或许是要蹭一下热度和热闹，实际能用得到兜底政策的状况并不多。
展开剩余70%不过既然政策逐渐收紧，厂商们也已经放出了这样的信号，那么问题来了？我们到底要不要今年买车呢？这个咱们得分情况讨论，如果你现在买车是刚需，且你要购买的车明年不会大改款，像是小米YU7、理想i6、特斯拉Model Y这样的车就可以放心冲。同时价格在20万内的车也可以考虑购买，因为新技术的红利不一定能第一时间覆盖到这些车型，但省下来的购置税却是实实在在的。
但如果是那些因为技术发展明年大概率要改款的车型就不太建议现在入手了，尤其是那些没上大电池混动的，或者是辅助驾驶芯片算力小于500TOPS的中高端车型，它们都是明年被背刺的重点对象，而且如果你目前没有明确的购买需求的话，也建议再等一等，毕竟明年中高端新车在电动化和智能化上的产品力，会迎来比较大的升级。
首先动力方面，纯电车上900V高压平台车型会越来越多，动力、续航、能耗、充电都会迎来升级，这点从焕新极氪001以及汉L等车型上就能看出来，其次对于插混车和增程车来讲，大电池方案将成为主流，通勤经济性和充电便捷性会进一步向纯电车靠拢，这部分的典型代表就是零跑D19增程版，它可是有着80度的超大电池呢！
其次就是在智能化方面，有能力的各家车企都会朝着L3级自动驾驶的方向努力，并逐渐实现L3上车，算力更强，硬件冗余更多，算法也会更加先进，像是尊界S800、极氪9X、小鹏P7都是这方面的典型代表，并且智能座舱中AI Agent也会进一步进化，其理解和推理能力更强，能更好适应人，相信能涌现出更多更智能化的功能。
总结：
补贴政策的收紧，促使着很多车企纷纷退出购置税兜底政策，以此来刺激销量，不过我们购车可不能因为这些而被牵着鼻子走，一定要根据自己的购车需求和预算来决定是否要现在买车，不知道你们是否会趁着最后这一两个月来购车呢？一起来聊聊吧。
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